賽為斯助力三一重工車間降噪，保障工人職業健康安全

文章出處：賽為斯動態網責任編輯admin 閱讀量：發表時間：2020-09-18 15:29

車間生產環境的噪音對工人的影響不容忽視，長期高噪聲環境下工作，將對工人健康造成不良影響，聽力下降，嚴重甚至耳聾。保障工人職業健康安全，刻不容緩。
項目概況
近日很榮幸與世界知名裝備制造廠商——三一重機公司達成合作，提供7#廠房大挖性能測試點降噪項目技術服務。
挖掘機性能測試點和部件裝備點均位于聯合廠房內，性能測試時產生的噪聲非常大，且由于機器進出需要，測試點處于開放狀態，對周圍工作環境影響非常大。聯合廠房內機器眾多，噪聲源復雜，且幾乎處于一個封閉空間，有直達聲和反射聲的疊加影響。根據現場踏勘測試，大挖怠速試車時，噪聲為82dB~85dB之間；大挖行駛和操作測試時，噪聲在90dB~95dB之間；大挖剎車和轉向時，噪聲在100dB~105dB之間。該測試點處噪聲已遠超職業健康的標準要求，嚴重影響工人的日常工作和健康。
執行標準
1. GBZ/T 229《工作場所職業病危害作業分級》

表2-2 噪聲作業分級單位：dB(A)

分級	等效聲級LEX,8h/dB	危害程度
I	85≤LEX,8h＜90	輕度危害
II	90≤LEX,8h＜95	中度危害
III	95≤LEX,8h＜100	重度危害
IV	LEX,8h≥100	極度危害
注：表中等效聲級LEX,8h與LEX,w等效使用

GBZ 2-2007 《工作場所有害因素職業接觸限值》

表2-3 噪聲職業接觸限值單位：dB(A)

接觸時間	接觸限值[dB（A）]	備注
5d/w，=8h/d	85	非穩態噪聲計算8h等效聲級
5d/w，≠8h/d	85	計算8h等效聲級
≠5d/w	85	計算40h等效聲級

2.本案標準
根據職業衛生健康標準要求標準規定，治理目標為：排除其他設備干擾，大挖性能測試點外，裝配現場辦公點噪聲≤85dB（A）。
噪聲源及降噪量
性能測試點處噪聲源為多臺挖掘機設備在試車過程中產生的機械運轉噪聲、機械碰撞噪聲、摩擦噪聲、空氣動力噪聲等。
大挖怠速試車時，噪聲為82dB~85dB之間，噪聲呈現寬頻特性，噪聲聲能集中在31.5Hz~4000Hz區間；大挖行駛和操作測試時，噪聲在90dB~95dB之間，噪聲呈現寬頻特性，噪聲聲能集中在125Hz~2000Hz區間；大挖剎車和轉向時，噪聲在100dB~105dB之間，噪聲呈現高頻特性，噪聲峰值頻率為2000Hz。
所需降噪量
大挖性能測試期間，存在多種測試情況，大挖怠速試車時，噪聲為82dB~85dB之間；大挖行駛和操作測試時，噪聲在90dB~95dB之間；大挖剎車和轉向時，噪聲在100dB~105dB之間。其中，大挖怠速試車與行駛操作測試時間較長，剎車與轉向的時間較短，對整體影響較小，因此，本項目暫時不以剎車與轉向噪聲為考慮對象。根據現場測試，噪聲最大可達105dB，治理目標為85dB，考慮測試點到敏感點的距離衰減、設計余量等因素，本項目的降噪量為15dB。
方案設計簡述
在大挖性能測試點處建立一道L型聲屏障，總長度109米，高度6.3m，呈L型，東西預留2跨作為挖機進出通道，南北方向預留1跨作為挖機進出通道。聲屏障以廠房立柱和鋼結構為主框架建立，以吸隔聲模塊為主材，結合隔聲門、隔聲觀察窗建立。

聲屏障效果圖

隔聲位置效果圖

項目小結
每一個項目的進行，都需要結合現場踏勘情況，通過噪聲源確立及傳播途徑的分析，針對所有薄弱的環節采取可滿足敏感區域降噪要求的處理措施。為確保最終降噪效果的實現，隔聲工作經驗豐富的施工隊伍也尤為重要。賽為斯降噪自有研發生產基地、專業施工團隊，為客戶提供集設計與施工于一體的一站式噪聲治理服務。良心價格、良心服務，不達標不收費！

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