柴油發電機組主要由柴油機和發電機兩部分組，產生噪聲的主要類型有：燃燒噪聲、燃燒高壓氣體在腔體及管道內的渦流噪聲、機械傳動噪聲、電磁噪聲、散熱風機噪聲、散熱氣流噪聲等等。
治理方案：
一、機組減振方案
柴油發電機組構成復雜，點火裝置、燃燒裝置、傳動裝置、電磁線圈等等。由于燃燒并非為穩態燃燒，因此在燃燒過程產生結構震動和噪聲。同時由于機組有復雜的機械傳動機構，比如活塞、曲軸、連桿等，將柴油機作功輸出給發電機，由發電機將柴油的能量轉化為電能，因此整個機組存在多種運動導致的機械振動。通常機械設備材料、建筑材料的內阻尼、內摩擦小，因此振動在這些材料中傳播速度快，衰減慢，因此其他房間對固體傳振導致的噪聲感受非常明顯。
二、機房隔聲吸聲方案
由于柴油發電機組噪聲值高，通常會產生95-110db(a)的噪聲，噪聲源在機房內傳播，會在墻壁上、頂面、地面、以及室內的障礙物表面上多次反射疊加，所以，車間內的噪聲實際上是設備本體發出的直達噪聲加上反射疊加噪聲，車間內表面材料越光滑，反射噪聲越大，導致機房內的噪聲數值比機組本體發出的噪聲值高。
因此機房墻體出了須達到一定的隔聲量，同時還須具備吸聲性能，將反射噪聲充分吸收消耗，才能達到降低噪聲目標，不影響到隔壁房間或廠界。
隔聲性能取決于材料的質量密度。但并不是簡單的材料堆砌就能起到好的隔聲效果，比如厚度相同發兩塊鋼板并起來，隔聲量僅提高6分貝；因此聲學工程師的使命之一是研究使用不同組合的輕質材料，使得隔聲量大幅提升。
吸聲性能取決于材料的吸聲系數。吸聲材料大部分是多孔材料，只要設置合理，在全頻段范圍的吸聲系數比較良好。
通常機房空間有限，通過不同隔聲材料、吸聲材料合理的組合搭配方式，使墻面安裝材料同時具備隔聲、吸聲性能，不僅能大大節省空間，而且整齊美觀。
三、 機房大門透射噪聲及門縫漏聲解決方案
柴油發電機組噪聲值高，且機組尺寸大，維護保養頻繁，因此通常在大門的設計上會考慮機組整體移進移出的尺寸，寬度、高度的尺寸上都必須能讓機組順利通過，因此機房門尺寸往往較大。由于門的尺寸大，通常門邊縫隙相應較寬，且縫隙長度長。這就導致門的透聲、漏聲嚴重。
因此機房門設計的關鍵就在于：除了具備足夠的隔聲量外，還要盡可能減小門縫的寬度，同時在門縫處做好防漏聲結構措施。
由于材料的隔聲性能取決于材料的質量密度，但是由于過重的門往往啟閉操作困難、施工困難、對鉸鏈等活動機構磨損較大，因此過重的門不僅使用困難、安裝困難、維修也困難。
因此一樘性能良好的隔聲門，不僅需要隔聲量大，而且需要爭取做到重量輕，因此專業的聲學設計使不同組合的輕質材料，使得不僅隔聲量大幅提升，而且使門的重量大幅降低。
同時門的所有的縫隙均須在結構上做好防漏聲結構，防漏聲結構上貼附防漏聲密封材料，使得縫隙處不能有直接對外透聲的可能。