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賽為斯聲學講堂丨機場周圍飛機噪聲測量方法
文章出處:技術資訊
網責任編輯admin
閱讀量:
發表時間:2021-01-13 10:27
測量機場周圍由于飛機起飛、降落或低空飛越時所產生的噪聲,包括:測量單個飛行事件引起的噪聲;測量相繼一系列飛行事件引起的噪聲;在一段監測時間內測量飛行事件引起的噪聲。
測量條件
使用儀器。2型及以上聲級計或機場噪聲監測系統及其它適當儀器。
傳聲器位置。高于地面1.2m,離其它反射壁面1m以上的開闊平坦地方,注意避開高壓電線和大型變壓器,傳聲器膜片基本位于飛機標稱飛行航線和測點所確定的平面內,即是掠入射。
無雨、無雪,地面上10m高處風速不大于5m/s,相對濕度不應超過90%,不小于30%。
要求測量的飛機噪聲級最大值至少超過環境背景噪聲級20dB,測量結果才被認為可靠。
單個飛行事件引起的噪聲測量
1. 精密測量——需要作為時間函數的頻譜分析的測量。
標準規定要通過聲級計將飛機噪聲信號送到測量錄音機記錄在磁帶上,再在實驗室按原速回放錄音信號并對信號進行頻譜分析。現在都可由實時信號分析儀來完成,實時信號分析儀可以按不大于0.5s的時間間隔直接測量并記錄飛機噪聲的1/3倍頻帶聲壓級,再直接計算或將數據送到計算機,由計算機計算感覺噪聲級。計算時將50Hz~10kHz中24個頻帶的聲壓級Lpsi,換算成相應的噪度 Ni,再按下式計算總噪度N:
式中,Nmax 是Ni 中的最大值。
感覺噪聲級LPN 按下式計算:
如果在頻譜中有顯著純音成分要計算純音修正值C(dB),經純音修正的感覺噪聲級LTPN 按下式計算:
在一次飛行事件中找出經純音修正的最大感覺噪聲級LTPNmax 和在最大值LTPNmax 下10dB的持續時間Td,一次飛行事件的有效感覺噪聲級LEPN 按下式計算:
式中,LTPNi 是Td 時間內0.5s間隔的LTPN,T0=10s為標準時間,n 是實際持續時間Td 內的采樣數。
等效持續時間Te 按下式計算:
2. 簡易測量——只需經頻率計權的測量。
使用聲級計讀取一次飛行過程的A聲級最大值LAmax 或D聲級最大值LDmax,以及在最大值LAmax 或LDmax 下10dB的持續時間Td,再按下式計算有效感覺噪聲級LEPN:
相繼一系列飛行事件引起的噪聲測量
一系列相繼飛行事件的噪聲級是N 個有效感覺噪聲級的能量平均值,對某一測點通過N 次飛行事件的有效感覺噪聲級的能量平均值
,按下式計算:
在一段監測時間內測量飛行事件引起的噪聲
對一段監測時間內的連續噪聲級用計權有效連續感覺噪聲級LWECPN 表示,它既考慮了一段監測時間內通過一固定點的飛行引起的總噪聲級,同時也考慮了不同時間內飛行所造成的不同社會影響。以一晝夜24h定為單位監測時間,LWECPN 按下式計算:
式中,LEPN 是N 次飛行的有效感覺噪聲級的能量平均值;N1 是白天的飛行次數;N2 是傍晚的飛行次數;N3 是夜間的飛行次數。
這三段時間的具體劃分由當地政府決定。
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